السعودية: قرارات جديدة حول الفحص الدوري تشمل الرسوم ومدة صلاحية الفحص لكل نوع من أنواع السيارات في المملكة وتاريخ بداية تطبيق القرار

أعلنت الإدارة العامة للمرور في المملكة العربية السعودية عن تعديلات جديدة تتعلق بالفحص الفني الدوري للمركبات، تشمل تحديثات في الرسوم ومدة صلاحية الفحص لكل نوع من أنواع السيارات.

قرارات جديدة حول الفحص الدوري تشمل الرسوم ومدة صلاحية الفحص لكل نوع من أنواع السيارات

تهدف هذه التعديلات إلى تعزيز السلامة المرورية وضمان التزام المركبات بالمعايير الفنية المعتمدة.

أهمية الفحص الفني الدوري ومتطلبات اجتيازه 

يعتبر الفحص الفني الدوري للمركبات إجراء إلزامي في السعودية، يهدف إلى التأكد من سلامة المركبات وصلاحيتها للسير على الطرق، مما يسهم في تقليل الحوادث المرورية والحفاظ على سلامة السائقين والمشاة، يشمل الفحص عدة جوانب، منها:

• الفحص النظري: التأكد من بيانات المركبة، مثل رقم اللوحة، اللون، ورقم الهيكل، بالإضافة إلى فحص أجزاء المركبة نظريًا للتأكد من سلامتها.
• فحص المكابح والإطارات: التأكد من كفاءة أنظمة المكابح وحالة الإطارات ومدى مطابقتها للمواصفات القياسية.
• الفحص السفلي: فحص الأجزاء السفلية للمركبة، بما في ذلك نظام التعليق، نظام الفرامل، وهيكل المركبة للتأكد من عدم وجود أضرار أو تآكل يؤثر على السلامة.
• فحص انبعاث الغازات من جهاز العادم: قياس مستوى الانبعاثات للتأكد من مطابقتها للمعايير البيئية المعتمدة.
• فحص شدة الإنارة الأمامية: التأكد من كفاءة المصابيح الأمامية وانحرافها، وضبطها وفقًا للمواصفات المطلوبة.

للاجتياز، يجب أن تكون المركبة خالية من الأعطال أو المشكلات التي قد تؤثر على سلامة القيادة. في حال وجود أي خلل، يتعين على المالك إصلاحه وإعادة الفحص.

التعديلات الجديدة في مدة صلاحية الفحص الدوري

وفقًا للائحة التنفيذية لتنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات الصادرة عن الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، تم تحديد مدة صلاحية الفحص الفني الدوري بناء على نوع المركبة وعمرها على النحو التالي:

• المركبات الخاصة: - الفحص الأول: يتم بعد مرور ثلاث سنوات من تاريخ تسجيلها لأول مرة. - الفحص الدوري اللاحق: يجرى سنويًا بعد الفحص الأول.
• مركبات الأجرة والنقل والحافلات والمقطورات: - الفحص الأول: يتم بعد سنة واحدة من تاريخ تسجيلها لأول مرة. - بعد مرور ثلاث سنوات: يُجرى الفحص كل ستة أشهر.

تهدف هذه التعديلات إلى ضمان الحفاظ على الحالة الفنية للمركبات وتقليل احتمالية وقوع الحوادث الناتجة عن الأعطال الفنية.

الرسوم المحدثة للفحص الفني الدوري 

تم تعديل رسوم الفحص الفني الدوري لتتناسب مع نوع المركبة، وذلك على النحو التالي:

• السيارات الصغيرة: - رسوم الفحص: 115 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 37.95 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).
• الدراجات النارية: - رسوم الفحص: 51.75 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 17.25 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).
• البيك أب: - رسوم الفحص: 110.4 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 37.95 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).
• الحافلات الصغيرة (10-15 راكب): - رسوم الفحص: 115 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 37.95 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).
• الحافلات المتوسطة (15-30 راكب): - رسوم الفحص: 162.15 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 54.05 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).
• الحافلات الكبيرة (أكثر من 30 راكب): - رسوم الفحص: 235.75 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة). - رسوم إعادة الفحص: 78.2 ريال سعودي (شامل ضريبة القيمة المضافة).

تأتي هذه التعديلات في إطار جهود الجهات المعنية لضمان سلامة المركبات على الطرق السعودية، وتقليل الحوادث الناتجة عن الأعطال الفنية.

المشكلات الشائعة التي تؤدي إلى فشل المركبة في اجتياز الفحص الدوري 

هناك عدة أسباب قد تؤدي إلى فشل المركبة في اجتياز الفحص الفني الدوري، من أبرزها:

• مشكلات في نظام المكابح: مثل تآكل وسادات الفرامل أو وجود تسريبات في نظام الفرامل.
• تلف أو تآكل الإطارات: عدم مطابقة الإطارات للمواصفات القياسية أو وجود تآكل غير متساو.
• أعطال في نظام التعليق: مثل تلف المساعدات أو النوابض.
• مشكلات في نظام الإضاءة: مثل عدم عمل المصابيح الأمامية أو الخلفية بشكل صحيح.
• انبعاثات زائدة من العادم: تجاوز مستويات الانبعاثات الحدود المسموح بها.